Per dealer e gruppi automotive
Metodo
Non è una metodologia con un nome. È l'ordine in cui faccio le cose, tenuto uguale abbastanza a lungo da poterlo raccontare.
Quattro fasi
Diagnosi
Entriamo in concessionaria e misuriamo i numeri veri: margine per vettura, giorni di giacenza, costo reale di ogni passaggio. Nessuna diagnosi parte da un questionario.
Due settimane, dentro la vostra concessionaria
Priorità
Dalle misure escono venti cose sistemabili. Ne scegliamo tre: quelle che spostano il risultato entro il trimestre. Il resto viene scritto, datato e messo da parte — non perso, solo non adesso.
Tre leve, messe in fila e firmate
Implementazione
Lavoriamo sulle trattative vere, al banco, con i vostri venditori. Le regole nuove si provano sulle auto che avete in piazzale questa settimana, non su un caso di scuola.
Al vostro fianco, sulle trattative aperte
Misurazione
Gli stessi numeri della diagnosi, misurati di nuovo con lo stesso metro: margine per vettura, giorni di giacenza, conversione. Quello che è migliorato resta scritto; quello che non si è mosso torna in cima alle priorità.
Gli stessi numeri, misurati di nuovo
Cosa non facciamo
- Ricette identiche per concessionarie che non si somigliano.
- Report che nessuno riapre il mese dopo.
- Formazione d'aula scollegata dalle trattative vere.
- Un intermediario in più fra voi e il mercato.
- Contratti che si rinnovano da soli finché qualcuno non li ferma.
Primo passo
Il metodo comincia da una diagnosi. Facciamola.
Due settimane dentro la vostra concessionaria, i numeri veri sul tavolo e tre leve da cui partire. Poi decidete voi se andare avanti.
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